说起路沿石，我们厂里干得最多的就是河南芝麻白。这种石头，你路上留心看，很多地方都在用。颜色是白底带黑点，像芝麻撒上去，名字就这么来的。我们加工了十几年，感觉它挺实在。硬度高，莫氏硬度大概在6到7，车压过去不容易碎。抗压强度也能到每平方厘米2000公斤以上，数据摆在这儿，不是瞎说。当然石头嘛，没有十全十美的。

开采出来是大荒料，在矿山那边。运到厂里，先得用大锯切板。这个环节损耗不小，一刀下去都是钱。切成毛板后再根据订单尺寸做切割，做成路沿石常见的那些规格，什么100*30*15厘米，或者75*20*12厘米的。有时候客户要异形，就得上仿形机，更费工。价格嘛，一延米从几十到一百多都有，看规格和工艺。光面贵点，糙面便宜些。我们自己觉得，有些工程用糙面的反而好，防滑。

你说它多完美？也不是。颜色批次会有差异，一矿一个样，甚至一层矿一个样。这批白点密，下批可能就疏。铺路的时候如果混着用，仔细看能看出来。还有啊，它怕铁锈。如果安装的时候附近有铁质构件，雨水一冲，锈水渗到石头上，会留下黄印子，很难洗掉。这个得提前和施工的说，注意点。

怎么挑？别光看样品。有条件的话，来厂里看看大板，或者去我们做过的工程实地转转。看看用了两三年的样子，颜色变化大不大，边角磨损情况。安装的时候，基础一定要夯实，水泥砂浆标号够。我们见过不少问题，不是石头本身裂了，是基础下沉把石头带歪了。留缝也有讲究，太热太冷的天施工，缝要稍微留大一点，给石头热胀冷缩的空间。

运输也头疼。这玩意儿重，一车装不了多少，磕了碰了边角就废了。我们一般都是用木架打好，中间塞上泡沫。有些客户为了省运费装得太满，到了工地一卸车，坏了好几块，算下来更亏。

有人说用别的材料替代，水泥预制的那种。便宜是便宜，但质感不一样，耐用性也是两码事。芝麻白用个十几年，样子变化不大，就是旧了点。我们厂仓库里常年堆着各种规格的现货，也接定制。这东西吧，你说它多高科技没有，就是个实打实的工程材料。选对了，用对了，它就挺省心。路上那些车来人往，风吹日晒，它就在那儿。我们加工的时候，老师傅总说，把边角磨顺点，别毛刺拉手的，工人安装的时候好干活，以后路人走过也不容易刮蹭。大概就是这么个意思。