我们厂里每天机器轰隆隆的，切得最多的就是芝麻黑花岗岩路侧石。这东西，说白了就是马路牙子，可别小看它，里头门道不少。今天不说虚的，就站在我们加工厂的角度，唠点实在的。

芝麻黑这个料子，福建、江西那边矿多。我们进的料，密度一般在2.6到2.9克每立方厘米，莫氏硬度能达到6以上。数据摆在这，意味着什么？就是扛造。车子压、风吹日晒，没那么容易显旧。我们切的时候感觉特别明显，刀头损耗跟有些石材比，是要大一点，因为它硬啊。但反过来想，做成路侧石用在外面，硬度高不就是优点嘛。不过也得提一句，硬度高，加工起来就更费功夫，切割和打磨的时间自然长一些，成本在那儿摆着。

颜色是那种灰黑底带点点白，像芝麻撒上去，所以叫这名儿。花纹比较均匀，不像有些石材色差那么大。做路侧石要的就是整齐划一的感觉，一段路铺过去，颜色忽深忽浅就不好看了。我们出货前都得大致配一下色，尽量让同一批的颜色接近。但天然石头嘛，一点差异没有也不可能，完全没色差的那是人造的了。

说说加工。尺寸都是按订单来，长条形的，常见高度有个20公分、30公分的，厚度15公分、20公分都有。切割面要直，倒角得均匀。这个活儿现在都是红外线桥切机干，精度高，边线直。要是靠老师傅手控，一天也切不出多少，还费眼睛。我们厂里测量过，用上数控设备，出材率能提高不少，料省下来了。有些客户会问要不要抛光，其实路侧石安装在外面，抛光面没必要，费钱，做个哑光或者荔枝面就行，还防滑。

这东西用在哪里？除了大家一眼能看到的城市道路边上，小区外围、公园步行道、广场边缘也用得多。有时候绿化带那边，把土围起来的那一圈，也是它。跟水泥预制的那种路缘石比，芝麻黑花岗岩的肯定贵一些，但耐用程度和外观是两回事。水泥的久了可能会表面剥落，花岗岩的，你去看那些用了好些年的老路，可能脏了，但材质本身很难风化。当然啦，一开始预算紧，选水泥的也行，看实际需求和打算用多久。

采购的时候怎么挑？别光看单价。得问问是哪个矿口的料，不同矿口密度和稳定性有点差别。再看看加工厂的工艺，切边是不是崩边了，尺寸误差大不大。我们自家经验，误差控制在正负1毫米以内，铺起来才顺当。太便宜的要留个心，是不是用了边角料或者有暗裂。