说起路缘石，我们厂里干得最多的就是芝麻白花岗岩的。这种材料太常见了，街上走一圈，十有八九能看到它。灰白的底子上带着黑点，像撒了芝麻，名字就这么来的。我们仓库里常年堆着这种料，福建啊、湖北啊几个主要矿区的都接触过，密度一般在2.62到2.75之间，硬度莫氏有个6到7级，听着数字可能没感觉，简单说就是挺扛压耐磨的。去年给一个项目供的货，压碎值测试报告出来是小于10%，符合常用标准。

不过也别觉得它都一样。同样是芝麻白，不同批次的料颜色深浅、黑点分布均匀度可能有差别。有时候客户拉走一车，过段时间又来补货，新开的矿坑料可能就和之前有点色差，虽然不影响用，但追求完美的工程就得注意，最好一次备齐量。加工起来，花岗岩比大理石好伺候，没那么娇气。但切割的时候刀头走快了也可能崩边，我们一般控制线速度，经验上看，用金刚石锯片冷却充分，出材率能高不少。有回一个老师傅没注意，连续切，废了两块大板，心疼。

你问它为啥用得多？价格算是个因素。比起一些进口的或者特殊花色石材，它确实有优势。当然也不是说它完美无缺。在北方严寒地区，如果本身有暗裂或者安装时基础没处理好，冻融循环次数多了，也有可能出问题。这不是石材本身的毛病，是系统工程。安装的时候，砂浆垫层要饱满，勾缝要严密，别让水老是积在里面。看到有些地方的路缘石歪了，多半是底下空了。

我们厂里也试过其他石材做路缘石，对比下来，芝麻白的综合性能比较均衡。抗弯强度一般能在10MPa以上，数据摆在那儿。运输也省心，包装打好，别磕碰尖锐角就行。选料的时候，可以看看断面，晶体结构均匀致密的通常更好些。说到底，材料是基础，加工和安装的环节同样不能马虎。对了，现在有些客户会问厚度，常规的当然有，特别规格也能定做，就是损耗和工费不一样。